به نقل از «مهر»

ناوگان تاکسیرانی اهواز برای نوسازی نیازمند ۵۰۰ میلیارد تومان است

تاریخ انتشار: ۱۱ شهریور ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۶۰۱۷۴۳

به گزارش خبرنگار مهر، امیر صفی خانی پیش از ظهر امروز شنبه در حاشیه نمایشگاه دولت در جمع خبرنگاران اظهار کرد: شهر اهواز تقریباً یک میلیون و ۲۵۰ هزار نفر جمعیت دارد و بر اساس شاخص، روزانه یک میلیون و ۸۰۰ سفر در شهر اهواز انجام می‌شود.

وی افزود: با توجه به اینکه مترو اهواز راه اندازی نشده و تعداد اتوبوس‌ها جوابگو نیست می‌توان گفت جابه‌جایی مسافر بر دوش تاکسیرانی، مسافربرهای شخصی غیرمجاز و وسایل نقلیه شخصی افراد است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

مدیرعامل سازمان تاکسیرانی اهواز با بیان اینکه از فاز اول هدفمندی یارانه‌ها در سال ۸۹ حدود سه هزار دستگاه تاکسی در تاکسیرانی وجود داشت، تصریح کرد: بعد از گذشت ۱۳ سال اکنون در سال جاری نه تنها رشد نداشته‌ایم بلکه افت هم داشته‌ایم و تعداد تاکسی‌ها به یک هزار و ۹۵۵ دستگاه کاهش یافته است.

وی بیان کرد: از یک هزار و ۹۵۵ دستگاه تاکسی در شهرستان اهواز، ۹۰ درصد آنها فرسوده هستند یعنی عمر بالای ۱۱ سال دارند لذا برای نوسازی ناوگان تاکسیرانی اهواز ۵۰۰ میلیارد تومان وام نیاز داریم.

مدیرعامل سازمان تاکسیرانی اهواز با اشاره به نوسازی تاکسی‌ها گفت: از سال ۱۳۹۰ تا سال ۱۴۰۰ تعداد ۲۰۰ دستگاه ناوگان نوسازی شده است در چهار سال اخیر این عدد صفر یا نهایتاً یک دستگاه بوده است.

وی اضافه کرد: پرداخت تسهیلات باید به دو علت نوسازی و توسعه ناوگان صورت گیرد زیرا شهر اهواز بر اساس استاندارد باید ۱۰ هزار تاکسی داشته باشد در حالی که اکنون ۲ هزار دستگاه تاکسی دارد که آن هشت هزار تاکسی را مسافربرهای شخصی غیرمجاز پوشش می‌دهند.

مدیرعامل سازمان تاکسیرانی اهواز عنوان کرد: در خصوص سازمان تاکسیرانی و اتوبوسرانی، شهرداری نمی‌تواند به تنهایی نیازهای مردم را برطرف کند لذا لازم است ارکان استان مثل بانک‌ها، صنایع، پتروشیمی، نفت، فولاد و دیگر دستگاه‌ها پای کار بیایند و در راستای مسئولیت‌های اجتماعی خود برای خرید و نوسازی ناوگان وام بدهند زیر خانواده آنها هم از امکانات شهر و وسایل حمل و نقل عمومی استفاده می‌کنند.

صفی خانی گفت: در ۱۰ سال گذشته ۲۰۰ دستگاه در اهواز نوسازی شده اما به دلیل اینکه ۷۰۰ راننده اسقاط نقدی انجام داده‌اند تعداد دستگاه‌ها کاهش پیدا کرده است؛ انجام اسقاط برای آن است که در این ۱۰ سال برای آنها وام در نظر گرفته نشده است.

ثبت نام ۴۷۰ راننده تاکسی اهواز در سایت نوسازی ناوگان

وی با تاکید بر اینکه اولویت کار با نوسازی ناوگان است، تصریح کرد: بر اساس تفاهم‌نامه بین سازمان تاکسیرانی کشور و کمیته امداد کشور، کمیته امداد خوزستان سال گذشته قول ۱۰۰ فقره وام را دادند که توانستیم سال گذشته بالاترین مبلغ وام در کشور را پرداخت کنیم.

مدیرعامل سازمان تاکسیرانی اهواز اضافه کرد: آخر اسفند ماه سال گذشته به ۳۶ راننده تاکسی ۲۲۰ میلیون تومان وام چهار درصد با بازپرداخت هفت ساله پرداخت کردیم.

صفی خانی اظهار کرد: کمیته امداد خوزستان در سال جاری نیز ۱۰۰ وام دیگر در این خصوص اختصاص داد؛ همچنین با معاون کمیته امداد کشور تفاهم‌نامه‌ای بسته شد که قصد داریم این تعداد وام را به ۵۰۰ فقره افزایش دهیم؛ در این خصوص با بنیاد شهید و سازمان بهزیستی نیز صحبت کرده اینکه هر کدام از آنها هشت فقره وام را پرداخت خواهند کرد.

وی افزود: از خرداد ماه سال جاری که سایت نوسازی ناوگان باز شده است، ۴۷۰ راننده تاکسی در سایت نوسازی ناوگان کشور ثبت نام کردند که در واقع با این کار یک رکورد زده شد و اگر ۵۰ درصد از این تعداد را به آنها وام بدهیم یعنی معادل ۱۰ سال گذشته نوسازی انجام داده‌ایم.

مدیرعامل سازمان تاکسیرانی اهواز بیان کرد: آخرین پایانه تاکسی سال ۸۱ در اهواز ساخته شده که پایانه شهید فهمیده به مساحت ۴۰۰ متر نبش خیابان خسروی است و می‌توان گفت یکی از دلایلی که این کار انجام نشده این است که تملک نکرده‌ایم؛ پس از ۲۰ سال با کمک شهردار و شورای شهر نسبت به ساخت دومین پایانه تاکسی اهواز در خیابان نادری نبش ادهم به نام شهید مدافع حرم سعید سجاد باوی اقدام کرده‌ایم که خطوط شرق اهواز یعنی سپیدار، باهنر، رسالت، صد دستگاه، سه راه تپه و کوی رمضان به این پایانه منتقل می‌شوند.

صفی خانی عنوان کرد: برای اولین بار ایستگاه تاکسی اهواز را در میدان بسیج به طول ۱۲ متر راه‌اندازی کرده‌ایم که برای آن سایبان هم نصب خواهیم کرد، همین اقدام را در میدان شهدا، چهارراه سلمان فارسی و ضلع جنوب غربی میدان بسیج انجام خواهیم داد.

وی گفت: در حال حاضر ۷۰۰ تاکسی اهواز QR کد نصب کرده‌اند که شهروندان می‌توانند در کمتر از ۲ دقیقه آن را از کافه بازار یا گوگل نصب کرده و در کمتر از ۳۰ ثانیه کرایه خود را پرداخت کنند؛ البته قصد داریم این تعداد را تا پایان آبان ماه به یک هزار دستگاه برسانیم.

کد خبر 5876943

منبع: مهر

کلیدواژه: اهواز تاکسیرانی خودروهای فرسوده اربعین 1402 هفته دولت اربعین حسینی بوشهر کرمانشاه مرز مهران اربعین در خوزستان مرز خسروی ایلام تبریز موکب مرز شلمچه مرز منذریه زائران اربعین نوسازی ناوگان تاکسی اهواز کمیته امداد سال گذشته صفی خانی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mehrnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مهر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۶۰۱۷۴۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

تولید اتوبوس ناوگان حمل ونقل عمومی در سال گذشته زیر ۱۰۰۰ دستگاه بود

محمود شریفی شریف رئیس انجمن صنفی مراکز اسقاط و بازیافت خودرو‌های فرسوده گفت: تقریبا از سال ۸۵ اسقاط و بازیافت خودرو‌های فرسود آغاز شد و در سال ۹۳ به اوج خود رسید به طوری که ۳۳۰ هزار دستگاه خودرو اسقاط شد. 

او گفت: از زمانی که واردات خودرو ممنوع شد ما شاهد افت شدید اسقاط خودرو بودیم به طوری که ما در سال ۱۳۹۸ ما شاهد اسقاط ۷ هزار دستگاه خودرو بودیم. 

او بیان کرد: همچنین در سال ۹۹ چیزی بالغ بر ۱۳ هزار دستگاه سال ۱۴۰۰ هم ۵۰۰ هزار دستگاه و سال ۱۴۰۱ حدود ۲۰ هزار دستگاه خودرو اسقاط شد. 

 مشهدی شریف افزود: براساس قانون ساماندهی صنعت خودرو متولی اسقاط خودرو از وزارت راه به صمت سپرده شد و در سال گذشته ۷۰ هزار خودرو اسقاط شد که مجموع اسقاط خودرو در سال گذشته ۲۵ درصد نسب به سال‌های گذشته افزایش اسقاط داشته ایم، براساس قانون ساماندهی صنعت خودرو دولت موظف بود که ظرف ۳ ماه آیین نامه از رده خارج کردن خودرو‌های فرسوده را تصویب و ابلاغ کند. 

 او بیان کرد:امیدواریم زیر ساخت اسقاط آیین نامه خودرو‌های فرسوده انجام شود به طوری که امسال به رکورد‌های بالاتری برسیم. 

 مشهدی شریف گفت:خودروسازان عملا تمایلی به طرح‌های جایگزینی خودرو ندارند یا موعد فراخوان خودرو را یکسال دیگر برای مشتری میزنند تا این خودرو افزایش قیمت پیدا کند عملا با این کار متقاضی توان پرداخت قیمت‌های بالا را ندارد و مشتری منصرف می‌شود. 

 رئیس انجمن صنفی مراکز اسقاط و بازیافت خودرو‌های فرسوده اضافه کرد:تعداد اتوبوس‌های تولید شد در سال گذشته آنقدر تعداد کمی داشت که قابل مقایسه نیست همچنین تعداد تولید اتوبوس در داخل کشور در طول سال کمتر از هزار دستگاه است

مشهدی شریف گفت: برای تولید خودرو‌های داخلی ۱.۵ درصد قیمت خودرو و برای خودرو‌های وارداتی هم ۵ درصد باید به این صندوق پرداخت شود این صندوق توسعه صنعت در حال حاضر حدود ۶ همت موجودی دارد و اولویت پرداخت تسهیلات با خودرو‌های عمومی و موتور سیکلت است به طوری که دولت موظف است ظرف ۳ ماهه آینده مبالغی که در این صندوق جمع آوری شده را به نوسازی و واردات اتوبوس اختصاص دهد به طوری که امیداوریم این صندوق بخشی از مشکلات را حل کند.

باشگاه خبرنگاران جوان اقتصادی صنعت ، تجارت و کشاورزی